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能源巨头压注中国燃料乙醇能源巨头压注中国

时间:2019-07-10 03:22:12 来源:互联网 阅读:0次

能源巨头压注 中国燃料乙醇能源巨头压注 中国燃料乙醇

又一家国际能源巨头将重注压在了燃料乙醇身上。

前两天,壳牌宣布将在未来两年投资16.3亿美元,与Cosan SA公司成立一家合资企业以生产及出售乙醇。

在我的印象里,壳牌的这项大手笔在其历次海外投资中也是芜湖癫痫治疗要花多少费用能排得上号的。壳牌此次抛出的真金白银证明,它将生物燃料作为可再生能源业务的发展重心绝不是一句空话。

作为老牌能源公司,壳牌的投资一向慎重。之所以选择在这个时机投入重金鹿肾治阳痿宫冷孕,显然它已经考虑清楚。

在哥本哈根峰会前,壳牌CEO傅赛就曾撰文指出,“过去一个世纪来,每一项经过验证的新能源技术都需要大约25年到30年的时间,才能发展到在全球能源结构中占比1%的程度。生物燃油刚刚达到这个比例。”

“达到这个比例”的生物燃油让壳牌终下定了决心。

壳牌绝非早出手的跨国能源公司。就在两年前,壳牌的老对手BP(英国石油公司)已经进入巴西,并宣布出资约5.98亿美元购进热带生物能源公司50%的股份。

壳牌、BP们的加入,让燃料乙醇在大宗商品中的地位更加重要。

Cosan公司总裁Rubens就认为,壳牌与Cosan SA成立的合资企业有助于巩固乙醇作为全球性商品的地位。

为何这两家能源巨头不约而同将目的地定为巴西?

巴西市场显然是原因之一——巴西出售的新款汽车均装配“混合燃料汽车”发动机,可使用任意比例的汽油和乙醇。而与Cosan的合资,则让壳牌能分享Cosan在巴西约4500家加油站的零售络。

但在巴西本国市场之外,同为金砖四国之一的中国亦成为可能的目标市场。

事实上,仅凭已建成的生产装置,巴西的燃料乙醇产量早已超过1000万吨。作为全球的乙醇出口国,巴西一直鼓励中国进口该国生产的燃料乙醇。巴西甘蔗行业协会官员曾表示,中国的决定对巴西未来乙醇行业发展非常有利,如果中国决定与巴西公司签订长期合同,那么这将终提振巴西乙醇生产投资。

与此同时,中国自身的燃料乙醇产业却和市场发展目标有所脱节。

中国曾计划2010年将燃料乙醇使用量提高到200万吨,到2020年扩大到1000万吨。目前,中国的燃料乙醇产能约为150万吨,其中132万吨以谷物为原料,但这一发展方向因与粮食安全相冲突而被禁止。可另一方面,由于土地、水源和原料等方面的担忧,国内的非粮乙醇项目进展缓慢,可能难以达到预期目标。

如今,中国失眠食疗偏方市场的进口通道似乎已经打开。从今年1月1日起,中国将乙醇进口关税从30%降至5%。有贸易商表示,虽然还有一些例如分销渠道之类的问题需要解决,但进口关税下调为巴西燃料乙醇的大规模进口打开了大门。

对尚在依赖政府补贴的中国燃料乙醇而言,狼真的要来了吗?

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